多地增設交流樁，織密便捷充電網(wǎng)絡
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電基礎設施建設成為保障綠色出行的重要支撐。近期，多地加速推進交流充電樁布局，以低成本、易安裝、廣覆蓋的優(yōu)勢，織密便捷充電網(wǎng)絡，為新能源汽車用戶提供“家門口的充電服務”，助力綠色出行普及。
層面明確將充電基礎設施納入新型能源體系核心任務。在此背景下，多地政府將交流樁建設納入民生工程，通過財政補貼、土地優(yōu)惠、電力接入支持等措施，推動充電網(wǎng)絡向城鄉(xiāng)結合部、鄉(xiāng)村地區(qū)延伸。例如，部分省份要求新建住宅小區(qū)停車位100%預留充電樁安裝條件，老舊小區(qū)改造中同步推進交流樁加裝，形成“城區(qū)高密度、鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣覆蓋”的充電網(wǎng)絡。
交流充電樁具有安裝靈活、成本低廉的特點，成為社區(qū)、停車場、商業(yè)綜合體等場景的。隨著技術升級，新一代交流樁支持智能有序充電功能，通過與電網(wǎng)互動實現(xiàn)錯峰充電，降低用戶用電成本。同時，部分企業(yè)推出“光儲充一體化”交流樁，集成光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，進一步提升能源利用效率。此外，交流樁與直流快充樁形成互補，在高速公路服務區(qū)、城市核心區(qū)等場景布局直流快充樁，在居民區(qū)、辦公區(qū)等場景增設交流樁，滿足用戶“日常慢充、長途快充”的差異化需求。
盡管交流樁布局加速，但行業(yè)仍面臨區(qū)域失衡、標準碎片化等挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，廣東、浙江、江蘇等省份聚集了全國67.8%的公共充電樁，而中西部及三四線城市覆蓋率有待提升。對此，政策明確要求“避免資源浪費和無序投建”，通過動態(tài)電價、共享充電等模式提升公共樁利用率，并鼓勵建立全國性互聯(lián)互通平臺，解決“僵尸樁”問題。同時，交流樁正從單向充電向雙向互動升級，為電網(wǎng)調峰填谷提供支持，進一步拓展盈利空間。
多地增設交流充電樁，不僅織密了便捷充電網(wǎng)絡，更推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、城市的深度融合。隨著技術迭代、模式創(chuàng)新和政策引導，充電基礎設施正從“量的積累”邁向“質的飛躍”，為綠色出行注入持久動力。
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